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bstbet.com:攻克两大世界性难题 湖南株洲枫溪大桥建成通车

admin 发布于 2017-01-02 10:03
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  枫溪大桥是湖南株洲市天元区与芦淞区之间的跨江通道,主跨300米,总长1729米,主桥钢箱梁总重达5000吨,共27节钢箱梁,为双塔单跨自锚式悬索桥,施工方系湖南中路华程桥梁科技股份有限公司。

壮观的枫溪大桥,皇家国际娱乐城。 杨华峰 摄

  钢桥面自重轻、强度高,是大跨径桥梁的首选,但其疲劳开裂和铺装层破损病害在国内外十分普遍且严重,皇家国际娱乐城,属世界性难题。“导致出现病害的主要原因是钢桥面板的局部刚度不足,皇家国际娱乐城。”国内知名桥梁专家、湖南大学桥梁工程系主任邵旭东教授说。

  为整体解决上述难题,邵旭东团队发明了独具知识产权的正交异性钢板——薄层超高韧性混凝土(STC)轻型组合桥面结构,获得授权发明专利8项,形成设计施工与检验验收成套技术,颁布了湖南省地方标准。

  作为湖南中路华程桥梁科技股份有限公司的首席专家,邵旭东表示,枫溪大桥是在钢箱梁上,每平米焊接40多个焊钉,将钢箱梁与超高韧性混凝土组合成一个整体,桥面局部刚度提高了40倍,钢面疲劳开裂的风险大大降低,桥面超长寿命100年不需要大修,仅需10至15年进行一次桥面磨耗层快速维护。

枫溪大桥建成通车。 杨华峰 摄

  目前,“超高韧性混凝土组合结构桥面”技术已在广东、湖南、北京、天津等多座大桥上应用。湖南中路华程桥梁科技股份有限公司董事长毛志坚介绍,这一技术可广泛应用于新建钢桥、旧桥钢桥面维修等领域,采用此先进技术维修后的桥梁在寿命周期内不再需要大修维护,将彻底告别钢桥面屡修屡坏的历史。(完)